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      一年回收油氣2萬(wàn)噸，這是全市22家儲(chǔ)油庫(kù)從“汽油揮發(fā)”環(huán)節(jié)捕捉回的“逃兵”。記者日前從北京市儲(chǔ)量最大的中國(guó)石化(600028,股吧)北京石油分公司長(zhǎng)辛店油庫(kù)獲悉，油氣回收裝置近日又增添了一位“智能管家”，實(shí)現(xiàn)減排的同時(shí)每天節(jié)能25%以上。

　　上午10時(shí)，位于豐臺(tái)南崗?fù)蓍L(zhǎng)辛店油庫(kù)的東南角，幾個(gè)五六層樓高的大油罐一字排開(kāi)。或細(xì)長(zhǎng)或矮胖的油罐、油管交織在一起，一套油氣回收系統(tǒng)正開(kāi)足馬力工作。先是用活性炭對(duì)油氣進(jìn)行吸附，經(jīng)過(guò)真空泵的處理后，再進(jìn)入噴淋塔中實(shí)現(xiàn)降溫，由于溫度上升而揮發(fā)了的油氣便恢復(fù)成了液態(tài)的汽油。這套裝置的個(gè)頭并不算大，卻占據(jù)了整個(gè)油庫(kù)的核心帶。

　　“油罐車(chē)來(lái)裝油時(shí)，就是把油氣倒回來(lái)的過(guò)程。”長(zhǎng)辛店油庫(kù)主任王磊指著油氣回收裝置前方不到300米的地方，“那就是油罐車(chē)每日出出進(jìn)進(jìn)的"公路付油貨位區(qū)"，通過(guò)地下管道運(yùn)輸，每日從加油站里回收來(lái)的油氣就進(jìn)入到了這套處理系統(tǒng)里。”

　　油罐車(chē)裝油時(shí)不會(huì)“漏氣”嗎？在裝貨區(qū)里，油庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)管理主管宋亞楠展示了位于油罐車(chē)上的進(jìn)油口和油庫(kù)出油口兩端的“雙密閉設(shè)置”。兩端都是鋁制的密封隔板，閉合在一起時(shí)，內(nèi)部的頂針才會(huì)頂開(kāi)隔板，這樣在油罐車(chē)輸油過(guò)程中就不會(huì)存在油氣揮發(fā)情況。

　　作為北京地區(qū)儲(chǔ)量最大的油庫(kù)，長(zhǎng)辛店油庫(kù)去年全年實(shí)現(xiàn)吞吐量676.5萬(wàn)噸。高峰時(shí)，一天下來(lái)就有9000來(lái)噸油出庫(kù)。

　　“我們是燕山石化煉廠(chǎng)供應(yīng)線(xiàn)上的第一個(gè)油庫(kù)，不僅給京西、京南、京北的加油站供油，同時(shí)還要給大興、東方、住海、沙河4座油庫(kù)輸送成品油。”王磊介紹，這也給油氣回收系統(tǒng)帶來(lái)了一定壓力。一天24小時(shí)無(wú)間斷運(yùn)轉(zhuǎn)，這套裝置一天耗電數(shù)百度。

　　“我們用這套裝置的原因是為了減排，可不能不顧節(jié)能啊！”王磊回憶說(shuō)，發(fā)現(xiàn)了耗電量大的問(wèn)題后，他們和設(shè)備廠(chǎng)家一起研究起了機(jī)械設(shè)備的“道道”。在這套裝置旁的一個(gè)只有2平方米大小的中央控制室里，記者看到電腦屏幕上顯示了裝置的工藝原理圖，紅紅綠綠的顏色則標(biāo)注著不同順序。王磊介紹，最近裝置實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化操作，通過(guò)和安裝在各出油口的檢測(cè)器相連接，系統(tǒng)能夠得到實(shí)時(shí)的加油車(chē)輛密集程度，從而對(duì)運(yùn)行強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)，“你聽(tīng)聲音，有時(shí)強(qiáng)有時(shí)弱，這就是機(jī)器在自己調(diào)整。”

　　電腦屏幕上，兩個(gè)“吸附塔”都還沒(méi)有裝滿(mǎn)，分別顯示著吸附和噴淋兩端數(shù)字的實(shí)時(shí)變化。“吸附塔里裝滿(mǎn)了才會(huì)進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)。”王磊介紹說(shuō)。經(jīng)過(guò)初步調(diào)節(jié)，目前這套油氣回收設(shè)備一天耗電在280度到300度之間，節(jié)能在25%以上。