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加州空氣資源委員會（CARB）是向前邁進與加州法規的修訂建議，以更好地適應新的和使用替代燃料轉換ARB的認證程序通過美國環境保護署（EPA）最近的變化。

修訂簡化了認證過程并降低測試要求設計，以減少體積小，轉換器定義為改裝廠家與加州銷售4500輛，每年的市場壁壘。出于國家銷售不適用。

路徑轉換新的汽車銷售點，根據售后的轉換通常只限于流線型的規定，發行和未過期的行政命令。

靈活性增加的排放測試。OBD II的示威游行，以前有一個顯著的成本影響認證過程，減少到現在的3個示范燃料修剪，O2和催化劑顯示器，后者加入閾值的靈活性。要求合規聲明對于剩余的顯示器，但無廢氣排放測試是必需的。

轉換必須相同為基數車輛尾氣排放標準的認證，并修訂目前有一個5年后日落。

為進一步澄清接觸亞歷克斯-勞森，全球NGV技術委員會副主委。