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    展會(huì)概況：

    燃?xì)廨啓C(jī)被公認(rèn)為世界上最難制造的機(jī)械裝備，又稱制造業(yè)“皇冠上的明珠”。燃?xì)廨啓C(jī)不僅僅用于發(fā)電，在整個(gè)能源領(lǐng)域也是無處不在，中國必須要發(fā)展自己的燃?xì)廨啓C(jī)制造業(yè)。“十三五”期間，中國一定要在燃?xì)廨啓C(jī)上有重大的突破。

    據(jù)了解，燃?xì)廨啓C(jī)的研制技術(shù)一直被美國通用、日本三菱、德國西門子和法國阿爾斯通等跨國巨頭壟斷。我國的燃?xì)廨啓C(jī)制造業(yè)始于上世紀(jì)五十年代，六十至七十年代各汽輪機(jī)廠都曾研制生產(chǎn)過燃?xì)廨啓C(jī)。但隨著國家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，天然氣供應(yīng)不足，燃?xì)廨啓C(jī)研制在逐步失去市場(chǎng)。30年的斷層讓我國燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)錯(cuò)過了國外高速發(fā)展的時(shí)期，迅速與國際水平拉大了差距。近10年來，隨著國家能源戰(zhàn)略的調(diào)整，燃?xì)廨啓C(jī)才重新步入發(fā)展的快車道。

    本世紀(jì)初，我國開始建設(shè)燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)電站，通過投入6億美元招標(biāo)引進(jìn)23臺(tái)重型燃?xì)廨啓C(jī)及其制造技術(shù)，并采取以市場(chǎng)換技術(shù)的方式，走上逐步實(shí)現(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)國產(chǎn)化之路。

    同期將召開多場(chǎng)技術(shù)研討會(huì)及活動(dòng)，邀請(qǐng)國內(nèi)外專家與參會(huì)代表前來互動(dòng)交流，探討行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，分享各自取得的經(jīng)驗(yàn)成果，燃?xì)廨啓C(jī)及汽輪機(jī)展作為國際通用與專用裝備博覽會(huì)的核心展覽項(xiàng)目，夯實(shí)市場(chǎng)化運(yùn)作的“通用與專用裝備第一展”的地位，同時(shí)也向國際頂級(jí)的燃?xì)廨啓C(jī)及汽輪機(jī)展再邁進(jìn)堅(jiān)實(shí)的一步！屆時(shí)，熱忱歡迎國內(nèi)外的燃?xì)廨啓C(jī)及汽輪機(jī)企業(yè)及其相關(guān)行業(yè)人士前來參觀與交流！

    展品范圍：

    1、汽輪機(jī)及汽輪機(jī)配件，汽輪機(jī)葉片，汽輪機(jī)緊固件等；

    2、燃?xì)廨啓C(jī)整機(jī)；壓氣機(jī)：壓氣機(jī)缸、轉(zhuǎn)子、動(dòng)葉、靜葉；

    3、燃燒系統(tǒng)：燃燒室、火焰筒、燃料噴嘴、點(diǎn)火器；

    4、透平：透平缸（氣缸）、靜葉、轉(zhuǎn)子、動(dòng)葉、氣封、排氣擴(kuò)壓器；

    5、自動(dòng)控制系統(tǒng)：燃機(jī)TCS控制器；

    6、輔助設(shè)備：空氣系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、進(jìn)氣過濾系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)（燃?xì)夤┙o

    及過濾設(shè)備及閥門管道）；控制內(nèi)設(shè)備及閥門管道；

    7、進(jìn)氣設(shè)備：排氣膨脹節(jié)、燃機(jī)罩殼及通風(fēng)設(shè)備、馬達(dá)控制、變頻起動(dòng)系統(tǒng)、消防設(shè)備、專用工具；

    8、燃?xì)狻⒄羝��?lián)合循環(huán)：燃?xì)廨啓C(jī)、蒸汽輪機(jī)、余熱鍋爐、發(fā)電機(jī)；

    9、結(jié)構(gòu)部件：汽缸、隔板、葉片、聯(lián)軸器、靜葉片、動(dòng)葉片、汽封、軸承、復(fù)合材料；

    10、加工：機(jī)械、鑄造、檢測(cè)技術(shù)設(shè)備、安裝設(shè)備和技術(shù)、研究機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、媒體。

    參展手續(xù)：

    1、參展單位詳細(xì)填寫好《參展合同表》并加蓋公章，郵寄或傳真至組委會(huì)；

    2、報(bào)名后，參展單位必須在7個(gè)工作日內(nèi)將相關(guān)費(fèi)用匯入組委會(huì)指定賬戶；

    3、展位安排以“先報(bào)名、先交款、先安排”為原則，組委會(huì)有權(quán)對(duì)少量展位予以調(diào)整；