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    金點(diǎn)評(píng)：天然氣重卡市場(chǎng)從去年四季度至今持續(xù)升溫和"高燒不退"，跟兩方面因素直接相關(guān)。首先便是整個(gè)重卡市場(chǎng)的復(fù)蘇。從去年10月份至今，重卡市場(chǎng)受到治超新政策的推動(dòng)和刺激，一路飆高，去年四季度銷(xiāo)量就新增10萬(wàn)輛，全年同比增幅達(dá)到33%；今年一季度，市場(chǎng)繼續(xù)狂飆猛進(jìn)，1-2月重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量就達(dá)到16.94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)136%。推動(dòng)天然氣卡車(chē)市場(chǎng)快速?gòu)?fù)蘇的第二個(gè)原因，便是油氣差價(jià)進(jìn)一步拉大。天然氣重卡市場(chǎng)曾經(jīng)在2015年觸底，產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到歷史最低點(diǎn)，其中一個(gè)重要原因，就是油價(jià)不斷下降，車(chē)用氣價(jià)卻在上漲，油氣差價(jià)非常小甚至在部分區(qū)域出現(xiàn)了LNG氣價(jià)超過(guò)了油價(jià)的情況，這就使得使用天然氣重卡的經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)喪失，用戶(hù)"用腳投票"，不再青睞天然氣車(chē)型。從2016年1月到2017年3月12日，柴油價(jià)格上升的次數(shù)多，下降次數(shù)少。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽柴油價(jià)格上升了11次，下降了6次，0#車(chē)用柴油價(jià)格從去年年初的5元左右/升累計(jì)上調(diào)了1元，達(dá)到最近的6元左右/升(北京地區(qū)的0#車(chē)用柴油價(jià)格上漲到6.17元/升)。油價(jià)總體上升較大(并且社會(huì)和公眾對(duì)其的未來(lái)預(yù)期也是上升的)，車(chē)用LNG氣價(jià)又有小幅下降，油氣差價(jià)開(kāi)始不斷拉大，用戶(hù)使用天然氣卡車(chē)的積極性也在恢復(fù)。