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近日俄羅斯《導報》報道，由于具體價格未能談妥，俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司(以下簡稱俄氣公司)與中國石油天然氣集團公司(以下簡稱中石油)已無限期推遲簽署中俄西線天然氣管道合同。
　　對此，中石油內(nèi)部一位天然氣方面的官員告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，目前關(guān)于價格的確還在談判，但是西線一直都沒有確定會何時簽署合同并開工，因此推遲之說也并不準確。
　　另一位中石油內(nèi)部的分析人士稱，隨著中國對天然氣需求增速的放緩，中石油、中石化[微博]身上保供的壓力也減輕了，同時低價LNG使得天然氣來源更加多元化，相比之下，俄氣的性價比很低，因此若該項目因價格暫停，也并不讓人感到意外。

　　中俄仍在談判
　　對于中俄天然氣西線工程被無限期推遲，中石油方面并沒有回復，而《每日經(jīng)濟新聞》記者求證了多位中石油內(nèi)部人士，對方均表示不愿置評。
　　中俄西線天然氣供應(yīng)框架協(xié)議簽訂于2014年的11月9日，協(xié)議顯示，俄方將從西伯利亞西部通過阿爾泰(Altai)管道向中國每年供應(yīng)額外300億立方米天然氣，為期30年，但是框架協(xié)議當時并沒有透露價格方面的信息。
　　在西線天然氣供應(yīng)框架協(xié)議簽署的半年前(2014年5月)，俄羅斯與中國達成了4000億美元的天然氣合作協(xié)議，旨在開通西伯利亞管線(即中俄東線)，并同意在2018年以后每年輸送380億立方米的天然氣到中國。
　　分析師江波表示，中俄西線的談判應(yīng)該就差確定最終定價機制與結(jié)算方式就能開工了，但是當前俄方的價格或讓中石油方面難以承受，因此合作出現(xiàn)了暫停。
　　分析師認為，中俄西線合同在簽訂框架協(xié)議的時候，價格參數(shù)會參考一些以前定價機制的經(jīng)驗，但是從目前低油價、低煤價等對天然氣使用的沖擊以及經(jīng)濟低增速下我國天然氣需求放緩等方面來看，現(xiàn)在雙方在價格方面可能較難談攏。“對于中俄西線這樣的天然氣合作大單來說，全面敲定細節(jié)還是比較久遠的事情，因此現(xiàn)在很難判斷合作未來是否會有轉(zhuǎn)機。”李莉分析。
　　俄氣吸引力下降
　　盡管俄羅斯正在努力把能源出口轉(zhuǎn)向以中國為主的亞太地區(qū)，但是隨著中國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，中國對天然氣需求的放緩也顯得非常明顯。
　　發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示，2015年4月份，我國天然氣消費首次出現(xiàn)月度負增長，其中天然氣消費量為127億立方米，同比下降5.9%；天然氣產(chǎn)量同比下降2%；天然氣進口量同比下降20.3%。
　　2016年我國天然氣表觀消費量為1786億立方米，僅增長5.6%，結(jié)束了此前天然氣消費量連續(xù)十年超過兩位數(shù)的增幅。“之前國家層面曾預測2020年的天然氣需求將近4000億立方米，那時認為我國對天然氣的需求量是很充足的，所以有了中俄東線和西線的合作協(xié)議。但是現(xiàn)在經(jīng)濟下行且替代能源價格下降，工業(yè)用氣和天然氣發(fā)電需求量都下降不少，照這樣看2020年我國的天然氣需求有可能達不到3000億立方米。”江波在接受采訪時說道。
　　江波同時認為，東線俄氣的價格對于中國來說并不低，中石油之所以接受，主要是之前出于保供的考慮。“據(jù)我們測算，東線的俄氣到黑河之后價格大概是2.2元/立方米，若非出于保供考慮，國內(nèi)很難承受這樣的天然氣價格。”
　　中石油內(nèi)部分析人士表示，隨著國內(nèi)天然氣保供壓力的減小，俄氣的性價比也大大降低。中石油、中石化也需要看重經(jīng)濟效益，因此中石油方面若最終因價格暫停該項目，也并不讓人感到意外。
　　中石油2016年報顯示，去年中石油天然氣與管道板塊銷售進口氣凈虧損350.20億元，其中銷售進口中亞天然氣虧損176.83億元；銷售進口LNG虧損204.50億元；銷售緬氣虧損34.65億元。“東線俄氣離市場比較近，效益還能相對好一些，西線俄氣進入中國，再加上管輸費用，效益就很難說了。不僅我國天然氣需求增速在放緩，進口的廉價LNG等對俄氣的沖擊也非常大，因此中石油、中石化現(xiàn)在不會只考慮保供的問題了。”上述分析人士說道。